煤矿安全监测传感器操作方法？煤矿安全监测传感器操作方法
我不是专业人员，现有的技术水平解决安全检测没问题，其具体操作方法应有结构说明，
翼片式空气流量传感器如何监测空气流量？
当吸人发动机的空气流过传感器主进气道时，传感器翼片就会受到空气气流压力产生的推力力矩和复位弹簧弹力力矩的作用，工作原理如图5- 28所示。
当空气流量增大时，气流压力对翼片产生的推力力矩增大，推力力矩克服弹力力矩使翼片偏转角度o增大，直到推力力矩与推力力矩平衡为止。进气量越大，翼片偏转角度a也就越大。因为翼片总成和电位计的滑臂均固定在转轴上，所以在翼片偏转的同时，滑臂也随之偏转。
压力传感器是干嘛用的
检测压力用的，最常见的应用是称重，如地磅、皮带秤等，还有检测气压、水压、流体压力的。1、在【自动化控制系统】中，传感器相当于人的视觉、嗅觉、触觉……等
2、人在开车时，需要眼睛紧盯着前方（包括两侧和后面）当发现路况异常时，大脑会操控自己的脚去踩离合器和刹车，人的眼睛就相当于是【传感器】，叫【视觉传感器】
3、【传感器】的种类很多，包括有：【位置传感器】、【速度传感器】、【光照传感器】、【湿度传感器】、【压力传感器】、【烟雾传感器】、【温度传感器】、【流量传感器】……
4、太空是没有空气的，宇航员需要在一个大气压的空气中才能生存，舱内有一套保证大气压的装置，其中，【压力传感器】就时刻监测着舱内的大气压力，当舱内压力过小时，它会操控系统开始增压，当舱内压力达到预设值时，【压力传感器】会立即让增压系统停止
5、潜水艇、煤气站储罐、制氧站……等，都要用【压力传感器】
6、家用的冰箱、空调之所以能保持恒温，里面就有【温度传感器】目前对压力传感器尚无一个统一的分类方法，但比较常用的有如下三种：
１、按传感器的物理量分类，可分为位移、力、速度、温度、流量、气体成份等传感器
２、按传感器工作原理分类，可分为电阻、电容、电感、电压、霍尔、光电、光栅、热电偶等传感器。
３、按传感器输出信号的性质分类，可分为：输出为开关量（“１”和"０”或“开”和“关”）的开关型传感器；输出为模拟型传感器；输出为脉冲或代码的数字型传感器。
关于传感器的分类：
1.按被测物理量分：如：力，压力，位移，温度，角度传感器等；
2.按照传感器的工作原理分：如：应变式传感器、压电式传感器、压阻式传感器、电感式传感器、电容式传感器、光电式传感器等；
3.按照传感器转换能量的方式分：
（1）能量转换型：如：压电式、热电偶、光电式传感器等；
（2）能量控制型：如：电阻式、电感式、霍尔式等传感器以及热敏电阻、光敏电阻、湿敏电阻等；
4.按照传感器工作机理分：
（1）结构型：如：电感式、电容式传感器等；
（2）物性型：如：压电式、光电式、各种半导体式传感器等；
5.按照传感器输出信号的形式分：
（1）模拟式：传感器输出为模拟电压量；
（2）数字式：传感器输出为数字量，如：编码器式传感器。
进气压力传感器怎么检测？
1、传感器电源电压的检测
A、点火开关置于“OFF”位置，拔下进气歧管绝对压力传感器的导线连接器，
B、将点火开关置于“ON”位置（不起动发动机），用万用表电压档测量导线连接器中电源端VCC和接地端E2之间的电压。其电压值应为4.5-5.5V。如有异常，应检查进气歧管绝对压力传感器与ECU之间的线路是否导通。若断路，应更换或修理线束。
进气压力传感器的检测
2、传感器输出电压的检测
进气压力传感器的检测
A、接通点火开关。
B、脱开进气室一侧的真空软管。
C、用万用表电压档测量ECU插接器侧进气压力传感器PIM-E2端子间在大气32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333433623164压力状态下的输出电压，并记下这一电压值。
D、用手提式真空泵向进气压力传感器内施加真空，从13.3kPa （100mmHg）起，每次递增13.3kPa（100mmHg），一直增加到66.7kPa （500 mmHg）为止，测量在不同真空度下传感器PIM-E2端子间的输出电压。该电压应能随真空度的增大而不断上升。将不同真空度下的输出电压下降量与标准值相比较，如不符，应更换进气歧管压力传感器。
进气压力传感器检修步骤
1、读资料，读图，识别电路
进气压力传感器的检测
2、分析故障点
进气压力传感器的检测
3、检测方法
故障诊断仪：读取故障码、读取数据流。
万用表：流量信号、搭铁线、电源线
示波器：测量流量信号波形
4、万用表检测
信号线：接脚PIM与E2间的动态信号电压，随进气压力增大而增大，大气压3.3V~3.9V。
搭铁线：插头E2与搭铁间的搭铁电阻电阻，应为0Ω。
电源线：插头ACC与搭铁间的供电电压，应为4.5-5.5V。把压力传感器装在压缩气罐上，输入端接上12伏电压，然后加压和放气，检测输出电压变化，能随气压变化改变电压就正常，如果没反应就是坏了，在汽车检查时用一个新的代换知道是不是有问题了，不用太麻烦的去检测。一、传感器电源电压的检测：1、点火开关置于“off”位置，拔下进气歧管绝对压力传感器的导线连接器，2、将点火开关置于“on”位置（不起动发动机），用万用表电压档测量导线连接器中电源端vcc和接地端e2之间的电压。其电压值应为4.5-5.5v。如有异常，应检查进气歧管绝对压力传感器与ecu之间的线路是否导通。若断路，应更换或修理线束。
二、传感器输出电压的检测：1、接通点火开关。2、、脱开进气室一侧的真空软管。3、用万用表电压档测量ecu插接器侧进气压力传感器pim-e2端子间在大气压力状态下的输出电压，并记下这一电压值。4、用手提式真空泵向进气压力传感器内施加真空，从13.3kpa （100mmhg）起，每次递增13.3kpa（100mmhg），一直增加到66.7kpa （500 mmhg）为止，测量在不同真空度下传感器pim-e2端子间的输出电压。该电压应能随真空度的增大而不断上升。将不同真空度下的输出电压下降量与标准值相比较，如不符，应更换进气歧管压力传感器。
